不停车称重检测系统科技治超系统设备厂家

不停车动态称重检测系统主要用于公路称重、桥梁称重、源头治超、高速入口称重以及超限检测站，可以在不干扰道路正常通行秩序的前提条件下，24小时全天候自动检测10-100km/h车速的货运车辆重量以及外廓尺寸，自动识别超限超载违法车辆并形成完整违法证据链。

湖南海德威科技源头治超非现场执法系统有石英式、平板式、窄条式等多种类型，系统融合GIS、IoT物联网、边缘计算、机器视觉等新兴技术，利用动态称重WIM、外廓尺寸ADM、车辆识别分析等边缘设备，提升治超规范执法、精确查处、精准服务的能力，推动交通运输行业综合治理现代化发展之路。

1、石英式汽车衡(动态公路车辆自动衡器石英式)

石英式传感器采用压电原理，其工作原理是受力(车轮负荷)时产生与负荷

成正比的电荷，经电荷放大器转换成电压，车轮碾压得到的波形进行积分(面积)，

再乘以速度就得到重量，其数学模式是重量=波形面积与速度的乘积。

石英传感器基于压电原理，测量过程不依赖形变，并且石英洛氏硬度高，整

体为刚性结构，因此不存在老化和漂移(即不会随时间变化)，长期稳定性较好，

同时响应快，使用速度范围宽，避免了电阻应变方式传感器由于响应延迟导致的

速度越高幅值越小的通病。

2、秤台式汽车衡(整车式、轴重式、双秤台式)

秤台式传感器(由称重平台、压力传感器组成，简称"秤台式传感器")是带

有独立的压力传感器的平台，其称重平台每个角与基础之间用传感器连接，工作

原理是通过称重平台将轴载压力传递到压力传感器上，进行称量，车轴重量与秤

台重量的总和等于传感器受力总和。台式汽车衡又可细分为近年来备受关注的整车式及双秤台式。整车式称重平台秤体包含多个台面，相邻台面之间采用搭接的连接方式，保证了秤台的稳定支撑，使称重平台即相互独立又成一体，并目秤体采用限位保护，保证了秤体足

够的震动余量，而且能够防止因强烈水平冲击导致的称重平台的横向与纵向位移，保证了称重平台的正常使用。

3、弯板式汽车衡

弯板式传感器是一种应变式传感器，工作原理是利用集成在内部的应变片网，根据称重板受压后产生形变进行测量。弯板传感器是由在内部集成了应变片网的金属板构成，为防止长期潮湿渗透和腐蚀，传感器表面覆盖一层高温硫化橡胶。可以完整的纪录轮胎的压力信号，真实的测量轮载值。与秤台相似，弯板因为承载面有效宽度大干车轮触地长度，在车轮经过的整个过程中某些时段承载了全部的车轮负荷，输出波形的峰值代表了车轮负荷(轮重)，因此仪表、软件及信号处理流程与秤台相似