不停车超限超载检测非现场执法系统

不停车超限超载检测非现场执法系统是应用于公路治超领域的动态称重执法设备，通过集成传感器、识别设备和数据处理系统，实现对行驶车辆的实时检测与监管。

该系统由石英压电传感器、车牌识别摄像机及数据处理软件构成，可在车辆正常通行状态下实时采集动态轮胎力、通行时间等参数，自动计算轮重、轴重及总重数据，并与车辆信息绑定存储。检测范围覆盖0.5-100 km/h车速，可同步获取车型、流量、速度等信息，通过LED可变情报板即时反馈超限结果，配套电子显示牌与道路标识引导超限车辆分流，全过程无需停车拦截

治超非现场执法称重系统方案的特点是在主线上不影响车辆正常行驶的情况下，能快速检测出车辆信息，并通过配套的电子显示牌及道路标线、标志提醒超限车辆进超限情况，而不影响正常交通。

在正常行驶的道路上(具体方案根据实际情况而定)安装X套不停车动态称重设备（分别在超车道、行车道和紧急停车带上安装石英压电传感器，并在其后20米处及合适位置安装数套车牌识别摄像机，LED可变情报板、声光报警器等设备，同时在路段沿线合适位置设置车辆导向标志、标线，提醒超限车辆信息，实时监控和检测通行的车辆，并通过专用网络将检测到的数据实时上传到上一级管理系统，并进行进一步处理。该系统能在（0.5-100）Km/h速度范围内检测过往车辆的车型、超重、流量、轴重、总重和速度等数据，其称重性能保证能够在交通流量较大或车速较快的路段快速采集车辆信息，而不影响正常交通。

技术参数 

1.传感器长度：1m/1.5m/1.75m/2m；速度范围：0.5～100Km/h；传感器横截面≤55×58mm2；绝缘电阻＞400GΩ；

2.传感器测点间误差：≤±3%；置信度：≥95％；

3.荷载能力（单轴）：40t；过载能力（单轴）：≥200％；使用寿命大于3亿轴次；

4.速度误差：≤±3%；轴距误差：≤±150mm；

5.流量检测精度：≥99％；工作温度-45～80℃；

1.满足GB/T 21296.6-2022《动态公路车辆自动衡器 第6部分：平板模块式》的要求

2.运行速度范围：在道路限速允许的的情况下，速度范围0.5-100km/h；

3.称量范围：单轴载荷称量范围0.5～40t；

4.尺寸规格：单车道按照车道实际宽度定制2台独立承载器，可按照路面宽度定制,采用完全轮载力测量方式，提高称重稳定性和精度；满铺检测道路横断面，无检测死角；多车道台面间采用“无缝”拼接技术，消除检测盲区；

5.结构形式：一体固化焊接成型，无活动构件，强度高；与称重传感器采用分离式结构，配套使用；

6.安装方式：直列式布局，自适应路面基坑嵌入式安装，不影响车辆通行；初凝时间大于30分钟，8小时强度达到C30以上；夏季12小时内通行重车；冬季24小时内通行重车。

7.使用寿命：不低于5年；

8.工作环境：温度-40℃~+80℃，湿度＜95％；

9.检测误差≤±2.5%，使用误差≤±5%；

10. 测速精度误差≤±2km/h；

1.独立电阻应变式传感器；

2.合金钢外壳材质；

3.最大量程：20吨；

4.线性误差小于0.1%；

5.重复性误差小于0.05%；

6.灵敏度（1.5±0.03）mV/V;

7.安全过载能力150%，极限过载能力300%；

8.工作温度范围-40℃～80℃；

9.防护等级：IP68；

10.称重传感器抗振动冲击性能符合GB/T2423的相关要求；