随着交通信息化、城市智能化建设进程的加快,智能网联汽车渗透率和交通基础设施智能化建设速度得到快速提升,智慧城市的发展建设与智能交通的关系愈发密切,城市出行服务逐渐成为提升民众生活水平和满意度的主要建设领域之一,其中车路两端的协同建设成为重中之重。 2021年国民经济和社会发展的第十四个五年规划明确提出建设“数字中国”的目标,国内各大城市也开始明确出台相关的十四五发展规划,进行城市数字化转型,交通作为连接城市运作的血脉成为首要建设的目标之一。 2021年5月,住建部和工信部联合印发《关于确定智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展首批试点城市的通知》,确定了上海、北京、广州、武汉、长沙、无锡等6个城市为试点城市;12月,住建部和工信部再次联合印发《智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展第二批试点城市的通知》,确定将重庆、深圳、厦门、南京、济南、成都、合肥、沧州、芜湖、淄博等10个城市为第二批试点城市。 试点整体建设主要围绕加强智慧城市基础设施建设、实现不同等级智能网联汽车在特定场景下的示范应用为目标,坚持需求引领、市场主导、政府引导、循序建设、车路协同的原则,不断提升城市基础设施智能化水平,加快智能网联汽车产业发展。
16座城市,将掀起智能交通建设新浪潮 |
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